CEK ONGKOS KIRIM

Pertengahan bulan depan saya akan ke Wamena, membawa nama Kampung Halaman Foundation. Saya berpikir tentang paketan barang,... dan web ini sungguh membantu. Lihatlah... :)

Cek Ongkir Paket All-in-One: Tarif JNE, TIKI, POS, Wahana, Pandu, ESL, RPX, EMS

The Adventure Travel Film Festival

Sebuah acara mantab yang diadakan disana,...

How To Film Your Adventure
Blogging On The Road
Specialist Film-making Clinics

Silakan dibaca aja dari linknya ya? :)





Workshops : The Adventure Travel Film Festival

SIAPA BILANG BERSEPEDA ITU BAIK?

Jogja dulu terkenal dengan kota sepeda, dulu. Manusia berubah, begitu juga obat-obatan & cuaca. Silakan tanya pada mereka yg tinggal di Jogja, musim hujan sudah berapa lama? ...



Dulu, orang bisa mengenali 'ciri' orang Bantul yg kerja ke 'kota' ... karena mereka bersepeda ke kota, ... diwaktu yg bersamaan dg terbitnya mentari di timur.. mereka ke utara, ...pipi kanan mereka terpapar sinar yg penuh vitamin D saat mereka berangkat,...saat mereka pulang dari utara ke selatan, pipi kanan mereka terpapar sinar mentari yg hendak tenggelam. Jadi, bila pipi kanan seseorang lebih gelap dari pipi kirinya,...hampir bisa ditebak bahwa mereka tinggal di Bantul. Dulu.









TV semakin lebar, minyak semakin mahal, begitu pula jasa di bidang kreatif & seni.



Namun dengan selling technique para sales sepeda motor, para pesepeda dari Bantul itu semakin berkurang jumlahnya,...konon setelah gempa 2006 jumlah pengendara motor semakin memenuhi jalanan. Entah itu cerminan kesuksesan ekonomi atau kesuksesan jualan. Yg jelas sekarang tak bisa lagi menebak orang Bantul hanya dari pipi kanannya saja.



Semenjak muncul 'trend' sepeda fixie ... sepertinya kebiasaan bersepeda akan jadi naik lagi. Entah itu hanya untuk 'gaya' ataupun karena memang ingin sehat,...yg jelas itu hal yang positif. Hal positif lain yg perlu disadari oleh pengendara lain adalah ... bersepeda akan membuat kita lebih dekat dengan alam, lebih sensitif dengan keadaan jalanan, lebih erat dengan teman.



Lebih dekat dengan alam & sensitif dg keadaan jalanan; bagaimana tidak? ... dengan bersepeda kita lebih merasakan kontur jalan yg kita lalui,...polisi tidur, aspal berlobang, jalan becek ... hal seperti itu tak akan mengganggu mereka yang melaju dengan kendaraan beroda 4. Dengan bersepeda kita lebih bisa menyapa mereka yang kita lalui,... yang saya alami, saya bisa lihat sekitar lebih detail. Ya, lebih detail. Dengan rute jalan yg sama, bila saya melaju dg kendaraan roda 4 (atau lebih, bis misalnya) ... hal2 detail dalam perjalanan mudah sekali terlewatkan, dan itu sungguh sayang.



Dan kebiasaan masyarakat kita yang membuat polisi tidur sesuka hati,... sungguh membuat kenyamanan bersepeda jadi lebih tak dihargai. Pernah saya melalui jalan terobos dan setiap sekian meter harus melindas polisi tidur,...jenis bangunan yg paling saya benci. Sering juga ketika nafas saya yg paru-parunya blm terbiasa kerja keras, ngos-ngosan bila nggenjot 3 km saja.... terpaksa menyebut jenis hewan bila roda depan sepeda terperosok ke lobang tak bertuan yg ada di jalanan dalam kota, ya..dalam kota. Saya heran,... bukankah ada departemen pemerintahan yg bertugas memperhatikan keadaan jalanan? ..apa mungkin mereka bertugas selalu dengan roda 4 ? sehingga mereka tak pernah merasakan getaran otot lengan ketika roda terperosok lobang jalan,...tak pernah merasakan sundulan sadel ke pantat bila ada polisi tidur tiap 5 meter jalan ... kemana dana yg selama ini rakyat sumbangkan? ... *ngga tau lah yaw !









Maka itu saya salut dengan gerakan Segosegawe yg dikembangkan Pemda Jogja,... semoga saja gerakan ini bisa dilakukan tiap hari, dan bersepeda menjadi sebuah 'gaya hidup' ... bukan 'gaya' saja ... karena 'gaya' mudah sekali dibentuk,...pasar bisa diciptakan,... jamannya Lupus, sepeda balap menjamur...jamannya break dance, sepeda BMX menjamur,... dan sekarang? fixie. Dan itu hal yang positif.



Lebih erat dg teman; jelas ... semangat menghembuskan nafas hasil genjotan pedal sepeda tentu beda dg semangat menghembuskan nafas hasil pelintiran gas setang motor dan hembusan nafas hasil injakan gas mobil ... bila kita mengayuh pedal sepeda, ion-ion & energi yg keluar dari tubuh akan lebih berasa, lebih berharga.

Itulah kenapa saya kagum bila teman ada yg mampu bersepeda 30km jauhnya ... saya tak akan kagum bila dia motoran dengan jarak yg sama.



Kawans tahu kota yg namanya Amsterdam ? ... konon disana orang-orangnya sangat suka bersepeda,.. berikut ada link yg bagus untuk dibaca tentang pengendara sepeda di Amsterdam.



http://www.ski-epic.com/amsterdam_bicycles/



Bila kawans sudah membuka link diatas, maka kita bisa lihat, ...bersepeda memang bukan sebatas 'style' ... tapi bersepeda itu sendiri adalah 'style' ... bingung? .. iya, saya juga.... hehehe ... gini ...

link tadi menujukkan kita bahwa orang dengan berbagai status sosial & berbagai wardrobe yg mereka kenakan ... menggunakan sepeda untuk sarana transportasinya, indah bukan? ... mereka yg pakai jas, jins, rok,..apapun ..tolong benar2 dibuka link tadi kawan,...krn ngga mungkin saya tunjukkan disini.... ini sungguh membuka wacana kita tentang bersepeda... dan bahwa naik sepeda itu NGGA ADA HUBUNGANNYA dengan status sosial. Demikian juga warna kulit. Dan semoga rakyat Indonesia tidak berpikir bahwa bersepeda ada hubungannya dengan status sosial ya? ... :)



Bagaimana dengan ini ?










































Nah, gambar itu saya dapatkan Googling saja,..acak. Dan semakin yakin bahwa kendaraan sepeda itu ngga ada hubungannya dengan status sosial, begitu pula warna kulit. Kenapa siOyik nyebut warna kulit segala hingga 2 kali sih !?? ... hehe ..JELAS dong? ... bersepeda itu menyebabkan kulit kita langsung bersentuhan dengan sinar matahari, dengan angin alami,... tidak terhalang filter kaca 3M atau merk lain, tidak tersembur angin AC,... dan yg banyak ditakuti oleh orang tropis disekitar saya adalah : kulitnya menggelap. Aneh. :D ... Indonesia adalah negara tropis, jadi wajar bila kulit kita kecoklatan (banget) .



Nah,... apakah kawans merasa minder dengan sepeda ? semoga tidak,... yg penting semangat sepedaannya, bukan sepedanya. Tapi mayan pegel juga kalau salah sepeda sih....hehehe... by the way,... saya kangen sama dia nih ...












Nanti bila ada waktu & kondisi cuaca yg bagus, bakal saya boyong ke Jogja,... dan semoga bisa menikmati suasana Jogja dengan sepeda. Melatih kepekaan selama perjalanan, menyapa sesama pengendara, duduk dgn kawan bersama,... dan tidak takut akan gelapnya kulit.

Saya tidak anti dg mereka yg berkendaraan roda 4, motor, dan roda lebih dari 4. Namun saya anti dg kinerja mereka yang 'seharusnya' memperhatikan kondisi jalan umum,... mereka yg merasa status sosialnya lebih tinggi dg benchmark jenis kendaraan.

Saya berharap bila semakin banyak pengendara sepeda, maka semakin banyak pula orang yg rendah hati, karena pesepeda harusnya mereka yg 'cool' ... yg ga mudah marah ... lha gimana mau ngga cool ? bila keringat yg nempel di kulit kena angin ..itu rasanya coool banget..enak banget ... beda sama AC .. *sungguh ... gimana mau mudah marah? ...bila kita kecipratan air dari jalan yg berlobang oleh mobil... saat kita marah, si mobil udah 100 meter dari kita.... hahaha ...

Yaudahlah,... intinya adalah :

Siapa bilang bersepeda itu baik? Bersepeda itu baik banget ! ... :D

PENTINGNYA UKURAN

Siang ini mencoba bersahabat dengan teriknya cuaca, berbekal es teh dan meja kecil didepan TV yang bervolume suara nol aku baca sebuah tabloid yang memfokuskan diri ke kendaraan beroda dua. Ada sebuah artikel yang membahas tentang suara bising knalpot.

Persis dengan apa yang kurisaukan beberapa waktu yang lalu, tentang tidak adanya ukuran pada hukuman knalpot bersuara "yang dianggap" bising. Jika hukum berdasar pada 'rasanya' ... maka yang terjadi adalah lawakan...tapi hendaknya untuk jadi seorang pemimpin dan penentu hukum bukan pelawak.

Kembali ke masalah muffler motor,... berikut ini adalah foto kegalauan media MOTOR PLUS yang wartawannya tentu tak asal menuliskan opini, yang wartawannya tak bakal ngetes suara knalpot dengan mendekatkan telinga ke knalpot lalu digeber gasnya.





Tampak cerdas adalah favorit masyarakat. Banyak ajakan namun tanpa pemikiran selanjutnya, tanpa mikir bagaimana caranya. Konsumen disalahkan dan Produsen tak disalahkan. Pantas saja.

Sudah saya bahas tentang ada ukuran bernama decible yang berfungsi mengukur satuan suara, berfungsi seperti 'meter', 'liter', 'kilogram' .... mungkin pernah dengar kata itu tadi. Bahkan teman diskusi saya yang saya tak habis pikir ternyata pesimis dengan pendidikan rakyat, mirip dengan pemerintah yang ogah-ogahan mendidik rakyatnya... bahwa susah menjelaskan desibel itu apa kepada masyarakat....lalu kenapa meter, liter dan gram bisa?

Saya sendiri pernah melakukan pengukuran itu,... pada saat menaiki perahu ke Pulau Serangan, suara diesel yang monoton sangat mengganggu telinga... pantas saja karena saya tak sengaja duduk diatas lobang knalpot, tak terasa panas karena terlapisi kayu tebal sebagai plafon perahu itu. Namun ukuran kebisingannya sekian.

Tak perlu dipanjang-panjangkan pembahasan knalpot motor yang hukumnya berdasar rasa. Kemandulan hukum di Indonesia belum mampu mengatasi hukum semacam ini. Negeri ini masih muda, bangsa ini masih sangat perlu belajar. Terutama pemimpinnya.

Sekian.

AJAKAN MEMAJANG KARYA FOTO

Hari ini cukup menyenangkan, datang sebuah tawaran untuk memajang hasil foto di sebuah seminar yang rencananya akan dikunjungi RI1.

Dan kemudian jari jemari saya sibuk menyeleksi foto dari sekian hardisk yang belum rapi filingnya,... ada empat frame yang akhirnya kuemail. Tidak berharap apapun kecuali empat frame itu bisa mempengaruhi tindakan para tamu yang melihat foto itu... ada satu paragraf cerita yang kusertakan dibalik foto itu tentunya.

Berikut adalah foto beserta cerita dibalik frame itu,...

KOMODO KAYU 

​CERITA DIBALIK FRAME
Seorang pengrajin patung pahatan Komodo di Kampung Komodo. Menurut mereka yang setiap harinya bisa bertemu dengan hewan langka itu, pahatan mereka berbeda dengan yang diproduksi di daerah lain ( mereka menyebut Bali ) bentuk anatomi dan detail yang mereka hasilkan patut diacungi jempol walaupun mereka bukan lulusan sekolah seni patung.

Souvenir khas ini bakal segera mati bila perhatian pemerintah tidak merata.​

ENERGI DI ASMAT

​CERITA DIBALIK FRAME

​Pembangkit energi di Asmat yang menghidupi warga disana, kondisi keberadaan listrik yang hanya tersedia menjelang terbenamnya matahari dan menjelang munculnya matahari membuat warga semakin ketergantungan akan energi ini. Sementara globalisasi dan produk elektronik tak bisa dibendung untuk mereka disana. Produk elektronik yang memerlukan pengisian ulang yang jelas-jelas memerlukan listrik. Salah satu aset vital negara yang belum sesuai dengan Pancasila sila ke lima.

SANDAR DIMANA?

​CERITA DIBALIK FRAME

Pertumbuhan ekonomi yang belum sebanding dengan infrastruktur daerah menghasilkan ketimpangan​, pemberdayaan masyarakat lokal sungguh diperlukan, demikian juga dengan pendekatan budaya. Dermaga-dermaga semen telah memasuki Asmat, sementara nelayan lokal tak bisa menyandarkan perahu kecilnya disana.

OTW

​CERITA DIBALIK FRAME

VOC memberikan kita banyak pelajaran, salah satunya adalah pembangunan infrastruktur jalan. Untuk di Jawa selatan ada sebuah jalan Daendels yang hingga sekarang belum optimal betul penggunaannya. Sementara kita mengetahui bahwa sebelum membesarkan industrinya, persiapkan dulu jalannya. Foto ini diambil di lokasi antara Merauke - Boven Digoel di akhir tahun 2012​, terbayang betapa sulit untuk mengantar barang pesanan disana. Tepat waktu? entahlah...

Demikian,...tak perlu membahas teknis disini, silakan memaknai pembangunan negeri ini melalui fakta yang terekam dalam sebuah foto. Terimakasih.

JUST A CHARGER, JUST?

Hal keseharian yang sering kita sepelekan kadang malah merepotkan, sebuah contoh kecil adalah charger hand phone.

Beberapa waktu yang lalu aku lupa mencabut charger hp ku, di sebuah mess atau penginapan di daerah bernama Tunu, Kalimantan Timur.

Disinilah lokasinya :
0°34'59.1"S 117°22'43.2"E

Nah, setelah sadar bahwa ngga ada charger dan komunikasi masa kini telah berubah...dalam artian,...semakin banyak gadget yang kita pelihara, semakin banyak pula adaptor dan kabel yang musti kita pelihara juga. Aku hanya pakai satu hp dan itupun ketinggalan.

Mulailah bikin rencana, besok pagi musti gerak cepat mencari subtitusi charger original hp ini. Dibantu seorang teman yang baik hati,... maka aku beli charger merk SANSUL yang entah ori atau abal-abal... mustinya dengan harga yang diatas dari pasaran yang biasa aku temui, itu mustinya ori. Namun setelah kusetrum hpku selama 12 jam, aku hanya mendapatkan 25% baterai terisi. Wow! ...ini aku harus bilang wow! ... (karena kalau nyebut nama binatang ntar dibilang ngga sopan) ...

Setelah bertahan dengan charger warna putih tadi, aku kembali ke habitatku, habitat dimana aku bisa mendapatkan informasi dari yang ... "tahu dengan apa yang dia jual" ... di desa Pleret, Bantul. Dari toko yang menyatukan dua lapak itulah aku mendapat charger dengan harga pantas plus informasi bahwa konsumsi baterai hp ku adalah 5V dan 500mA ... plus, jika voltase charger lebih tinggi akan berbahaya, dan jika mA lebih tinggi dari yang diminta, maka ia akan lebih cepat terisi namun dalam jangka waktu lama akan merusak baterai jua.

Google adalah tempat yang asik untuk mencari info,...maka kulakukan itu, Googling.
Dan kemudian aku mendapatkan informasi tambahan bahwa sebaik-baiknya ngecharge adalah dengan charger yang sesuai dengan kebutuhan si hp.

:::

"Kalo keterangan di alat Charger adaptor:
keterangan Volt 5-5,5 volt, pada dasarnya barang2 elektronik sekarang itu bekerja di tegangan 5 volt. jadi beda2 dikit 0,1 - 0,6 volt masih kagak napa2. lebih kaget lg kalo di cek pake multimeter, pastinya tuh gak akan sama angkanya dengan yg tertera di tulisan.
Untuk HP saat ini bekerja pada tegangan 3,7 volt. kenapa charge gak pake 3,7 volt? alasannya khan tegangan mengalir dari teganan tinggi ke tegangan rendah. jadi supaya bisa nge-charge maka adaptornya harus lebih tinggi dari batrenya.

nah kalo keteragan arus mA pada adaptor itu merupakan kemampuan si adaptor utk mengisi sejumlah arus tiap jam-nya. misal batre HP yg kita pake 1100mA nah dengan adaptor 500mA berarti kurang lebih batre akan terisi full dalam 2 jam lebih. contoh perhitungannya 1100mA / 500mA = 2,2 (2 jam 12 menit).
jadi kalo mA yg tertera pada adaptor lebih tinggi maka waktu utk Chargernya pun akan semakin cepat."

http://archive.kaskus.co.id/thread/5025428/0/asktentang-input-output-voltamperema-untuk-charger-gadget-cendolbig

:::

"Gadget dengan rating arus 0.8 Ampere misalnya, jika diberi charger 2 Ampere, maka arus yang masuk adalah sesuai kebutuhannya, yaitu 0.8 Ampere. Ada bukti ilmiahnya? Ada. Dan ini adalah ilmu listrik dasar. Yang tidak boleh adalah jika VOLTASE lebih besar."

"Apa efek memakai charger dengan ampere lebih tinggi?
Jawabannya adalah tidak ada efek apa-apa. Mitos bisa mempercepat charging atau merusak baterai adalah tidak benar. Sirkuit elektronik pada gadget hanya akan membolehkan arus masuk sebanyak yang dibutuhkan saja. Kadang memang mempercepat, JIKA si gadget memang dirancang untuk bisa menerima arus yang lebih tinggi."


http://xrismantos.wordpress.com/2014/02/10/charger-gadget-dengan-ampere-lebih-tinggi/


:::

Ya,... terus terang aku mencari tahu kenapa bisa ngecharge begitu lama dan hanya mendapatkan sekian persen saja? ... aku mencoba pakai charger yang 1mA ... dan terjadi keanehan pada touchscreen hp bila dipakai sambil dicharge, yaitu NGACO ... ya, touchscreennya jadi ngaco,... ternyata itu karena arus yang tidak stabil yang dihasilkan oleh charger, dan disarankan untuk ganti charger! ... duit lagi deh :D .... baca dan terus membaca... dan tetap aku memesan charger ori yang harus inden setidaknya 1 bulan lamanya.

Saat ini, sudah hampir 9 jam aku charge si hp dan baru mendapatkan 90% baterai terisi.

Apakah ada yang merasakan hal yang sama? ... atau, kalian tak menghiraukan nasib baterai gadget ? ... tahunya complain jika ada kerusakan? :D ...